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LIVORNO-ELBA-CORSICA-OLBIA
Partenza da Livorno e rotta verso Sud, attraversando il tratto tirrenico con passaggi tecnici tra Isola d’Elba, Corsica e Sardegna. Questo corso non è una semplice traversata, ma un allenamento completo alla navigazione reale: pianificazione meteo, gestione dell’equipaggio, ormeggio in porto, turni, ancoraggi e utilizzo dell’elettronica in contesti diversi.
Rotta e struttura didattica
Partenza: Livorno
Arrivo stimato: Olbia
Durata: 4/5 giorni
Distanza: circa 150 Mn
Equipaggio: massimo 4 partecipanti + 2 istruttori
Barca: JOD 35 “Frida” – piattaforma didattica agile, sensibile alle regolazioni e perfetta per comprendere davvero la dinamica vela–vento
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Isola d’Elba – Portoferraio
Prima tappa dedicata alla costruzione delle basi di rotta e gestione barca.
📌 Didattica mirata
• Ormeggio e manovre in porto con approccio metodico
• Uso razionale dell’elettronica per controllo posizione e fondali
• Pianificazione rotta costiera verso Bastia
Bastia
Area tecnica, traffico reale, decisioni da prendere.
📌 Didattica mirata
• Lettura meteo e definizione finestra di passaggio per Corsica sud
• Uso VHF in zona a traffico
• Pianificazione rotta notturna / turni e gestione equipaggio
Solenzara
Porto perfetto per lavorare su precisione, assetto, gestione in ingresso.
📌 Didattica mirata
• Ormeggio con e senza assistenza
• Strategie d’ancoraggio in rada
• Utilizzo consapevole dell’autopilota
(Nota turistica minima: baia protetta e fondali regolari, ottima palestra tecnica)
Olbia
Arrivo in mare sardo. Chiusura con verifica reale delle competenze.
📌 Didattica finale
• Avvicinamento in porto in autonomia
• Debrief dettagliato su frequenze meteo, scelte tattiche, gestione equipaggio
• Analisi pianificazione: ciò che era previsto, ciò che il mare ha modificato

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Obiettivi formativi del percorso
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Questo itinerario è pensato per chi vuole navigare con criterio, non “andar per mare”.
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✔ Pianificazione meteo e studio delle rotte
✔ Tecniche raffinate di regolazione vela/motore
✔ Turni, stanchezza, lucidità: gestione reale dell’equipaggio
✔ Decisioni in porto, in rada, in transito
✔ Strumentazione come supporto, non dipendenza
✔ Approccio alla sicurezza come cultura di navigazione

Perché questa traversata vale
• 4/5 giorni senza concessioni al “giro isole” turistico
• Barca didattica, istruttore presente, feedback continui
• Navigazione che migliora la testa, la tecnica e la capacità di scelta
• Mare come strumento educativo, non cartolina

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Meteo tipico
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Il Maestrale può rendere interessante la tratta corsa: perfetto laboratorio per comprendere regolazioni e assetti, affrontando vento sostenuto senza eccesso di carico emotivo.
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📌 Focus sicurezza
• Previsione e lettura modelli
• Scelta dei ridossi
• Valutazione porto alternativo e piani B/C

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